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Anmeldedatum: 25.12.2007 Beiträge: 45
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Verfasst am: 20.07.2008, 10:00 Titel: BBC meldet: Über Schottland liegt ein Tief |
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Also eine normale Prognose vor einer Schottlandfahrt.
Ende Juni waren wir, praktizierende Großeltern mit Sohn und Enkelin, mit RR und Jaguar Richtung Insel unterwegs. Von Wien Westbahnhof schlafend bis Düsseldorf, per Achse nach Amsterdem und dann wieder über Nacht per Schiff nach Newcastle.
Auf Landesstrassen bei Sonne und Wolken aber trocken, fuhren wir nach Edinburgh wo wir noch 28 andere, mit fast allen von früheren Touren bekannt und befreundet, Teilnehmer der Tour trafen.
Dort sah ich am BBC Weather Channel eine ganz genaue Wettervorhersage Schottlands für die nächsten Tage. Laut dieser Prognose fahren wir die nächsten Tage in einem trockenen, teils sonnigen Wetterfenster. Restliches Brittanien versinkt in Sturm und Regen.
Nur wenige glaubten mir, die aber sicher auch nur aus Höflichkeit.
Über die Forth Bridge fuhren wir die Coastel Road nach Norden. Bei Anruther besuchten wir den beeindrucken Headquarter Atombunker der Schotten, der erst in den 60er Jahren zur Zeit des Kalten Krieges gebaut und genutzt wurde. Durch St Andrews, der "Hauptstadt " des Golfsports (Bild 1) ging es dann nach Stonehaven, wo wir die beeindruckenden Ruinen von Dunnattor Castle (Bild 2)besichtigten (nur von der Ferne, Weg hätte steil berab und bergauf geführt). Erste Nächtigung war bei Aberdeen. Ganzen Tag kein Regen, teilweise Sonnenschein.
Auf dem Whisky Trail durch die Granpien Highlands. Vorbei am königlichen Bahnhof von Balmoral Castle (Bild 3) zum Castle (Bild 4), eine recht weite Strecke damals für die königliche Kutsche mit Queen Victoria, ect. Danach besichtigten wir die älteste und vielleicht auch kleinste Brennerei Schottlands, Royal Lochnagar Destillerie, wo wir die ehrlichste und beste Führung aller bis jetzt besuchten Destillerien genossen.
In einem hervorragenden Englisch, für jeden verständlich. Wobei anzumerken ist, daß in Teilen Schottlands undeutlicher Englisch gesprochen wird, als mein Berner Sennehund anno dazumal gebellt hat.
Dann haben wir uns in den Highlands verfahren. Die Strasse war aber so schön (Single Lane Roade), daß wir einfach weiterfuhren. Irgendwann kamen wir dann doch zum Loch Ness (Bild 6), suchten das Ungeheuer, fanden es auch nicht, bewunderten aber diese Marketingidee, eine etwas grössere Wasserlacke so berühmt zu machen. Es gibt schönere Lochs.
Ganzen Tag kein Regen (fünf Tropfen sind kein Regen), teilweise Sonnenschein.
Von Inverness fuhren wir bei strahlenden Sonnenschein über herrliche einspurige Strassen quer durch die Highlands Richtung Norden. Wir waren happy und in Hochstimmung. Und dann, an der schmalsten Stelle der Tour: 15 gebrochen Speichen an der linken hinteren Felge und 4 an der Rechten des Jaguars (Bild 7) veränderten unsere Laune merklich. Doch besser ein kaputtes Fahrzeug als ein Personenschaden, der Abschleppwagen kam auch noch in erträglicher Zeit, das Gepäck wurde umgeladen und Sohn und Enkelin stiegen bei uns im RR ein. Die Stimmung war gar nicht so schlecht, da wir trotzdem bis in den hohen Norden zur Atlantikküste fuhren und dann entlang der Küste wieder nach Süden. Auf Single Lane Roads bis Ullapool. Kein Regen, Sonne und Wolken.
Nur die schon leicht pubertierende Enkelin schmollte etwas ob der versäumten Jaguar Fahrt. Es möge ihr in ihrem Leben nichts Schlechters widerfahren, als im RR durch Schottland gefahren zu werden.
Die Story der Wiederbeschaffung von Felgen würde diesen Rahmen sprengen. Nur soviel - einfach war's nicht, aber es hat geklappt.
Weiter dann entlang der Küste, vorbei an Inverewe Garden (Bild , Schottlands nördlichsten Garten mit tropischen Pflanzen (Golfstrom), ging es nach Süden.Elean Donan Castle (Bild 9), bekannt aus einigen Filmen, war einen Stopp wert. Dann fuhren wir sehr zügig durch eine schöne Landschaft auf einer herrlichen, etwas breiteren Strasse ca 40km. Dann wußten wir, daß wir bei der Ausfahrt vom Castle Rechts mit Links verwechselt hatten. Bei der Rückfahrt wurde der Auspuff meines braven RR wieder einmal so richtig ausgeblasen, wir waren recht flott unterwegs. Wahrscheinlich waren wir "berühmt" genug, auch fotografiert zu werden. Wieder richtig waren wir dann bald über eine Brücke in unserem Landhaus-Hotel auf der Isle of Skye (Bild 10). Kein Regen, dafür Sonne.
Mit der Fähre verliessen wir Skye. Entlang einer engen, sehr schön zu fahrenden Küstenstrasse zur nächsten Fähre. Auf der anderen Seite von Loch Linnhe erreichen wir Glen Coe, eines der geschichtsträchtigsten und schönsten Täler Schottlands und dann weiter nach Luss in die Lodge am Loch Lommond (Bild 11). Bis 20 Min vor der Lodge trockenes, teils schönes Wetter. Da aber so viele an meiner Wetterprognosse gezweifelt hatten, habe ich ihnen jetzt zum Abschluß noch einen heftigen Starkregen geschickt. Richtig schottisch naß war's. Wir waren schon vorher im Hotel.
Am nächsten Tag war Glasgow Besichtigung per Bus angesagt. Ich bevorzugte unseren Balkon auf den Loch Lommond, Bademantel, Sauna, ein Buch und Whisky. Die Jaguar Reifen konnte ich auch finalisieren.
Über kleine Strassen, Scenic Routes, ging es kreuz und quer wieder Richtung Newcastle zur Fähre.
Schottland ist eine Reise wert, wenn man wenig Verkehr außerhalb der Städte, Single Lane Roads, Strassen wie endlose Hochschaubahnen, herrliche Landschaften und Küsten, viele Lochs und Whisky mag.
Schottland ist immer wieder eine Reise wert. Mehr und detaillierte Infos auf www.visitscotland.de
Apropos Whisky: er ist in Schottland zumindest so teuer wie bei uns, bei gleicher Qualität. Daher, wenn, dann bei uns unbekannte Marken testen. Und es gilt auch: nicht immer schmeckt er besser, wenn er älter ist.
Daher immer Whisky trinken, trinken, trinken - ähh, ich meine probieren, probieren, probieren.
Meinem Ruf als "böser" Großvater immer versuchend gerecht zu werden, habe ich anscheinend doch einige Fehler gemacht. Wie sonst ist dieser äußerst liebe Dank meiner Enkelin zu verstehen.
Nur zu lesen von Großeltern, da nur diese mitfühlen können, welch Labsaal das auf der Seele eines alten Mannes ist. Sandra ich danke Dir dafür..
(Bilder comp scan 38 bis comp scan 53)
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