PORSCHE 914/6 GT Variante 1

Baujahr 1970 aber erst 1972 an die VW Vertretung AVEG in Linz verkauft

Laut meinem Vorbesitzer, Ing. Decker, und Dr. Konradsheim soll das Fahrzeug in der Zeit von 1970-1972 von Luise Piech benützt worden sein. Erst 1972 hat Frau Piech "ihren 916" bekommen und das Fahrzeug mit der Fgst.Nr, 914 043 0609 wurde weiterverkauft. VERMUTUNGEN leider ohne Beweis. In der Geburtsurkunde von Porsche steht darüber nichts, es ist auch kein Erstbesitzer vermerkt.

Das Fahrzeug wurde 2006 von mir gekauft, bis 2011 gefahren und dann restauriert. Der 914 wurde praktisch auf einer Rohkarosserie neu aufgebaut, wobei der Originalzustand eines Straßen GT so weit als möglich angestrebt wurde. Die Deckel vorne und hinten und beide Stoßstangen sind aus Stahl, nur die Schwellerblenden sind aus GFK, am Unterboden wurden alle Werksversteifungen der 2. und 3. Variante erneuert bzw. wo nicht vorhanden eingeschweißt, das Targadach ist der voll funktionsfähig, optional gibt es eine Überrollbügelerweiterung zum Käfig, Scheibe vorne aus Verbundglas neu und eingeklebt, Hauptscheinwerfer H4 neu, Zusatzscheinwerfer H1 neu, Innenausstattung schwarz Cordsamt, Seriensitze, Teppichsatz schwarz hochflor, Intervallwischer, Stereoanlage Serie,

Fahrwerk: Alle Gelnke, Büchsen, Radlager, Stoßdämpfer (Bilstein) neu; Hinterache höhenverstellbar, Stabi vorne und hinten, Lenkung überholt, Turbospurstangen vorne,

Bremsen: große ALU-5 Sättel vorne, 916 Bremszangen hinten, alle Bremsscheiben innenbelüftet

Getriebe: Werksumbau auf Seitenschaltung, Sonderübersetzung langer fünfter Gang, Kupplung verstärkt, GT Schwungscheibe

Motor: Serienmotor mit NUMMERGLEICHEM Magnesiumgehäuse neu aufgebaut, 40er Webervergaser, Auspuffanlage Serie, Heizkrümmer mit Warmluftgebläse (Extra)

diverse Rad/Reifenkombinationen typisiert, zurzeit neue Pirellireifen auf Fuchsfelgen, vorne 205/55 R16 auf 7" Felge, hinten 225/50 R16 auf 8" Felge

Dokumentation vorhanden

Kurt Josef Jordan  +43 699 12862742   ninetech@gmx.at